福特福克斯试驾新体验 体验速度和激情

时间: 2019-10-30 16:35    来源: 未知   
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  有人试驾,就有人试坐,今天试坐了下全新第四代,下面随着我看看坐上这款车的感觉吧。我觉得很多朋友,可能比较关心这一款全新福特福克斯车动力方面的表现,这款全新一代福特福克斯,采用的是标配1.5T的三缸发动机,搭配的是一个8AT的福特变速器。

  关于它的动力表现呢,183马力,243牛米的参数,参数比较亮眼,在实际的体验中,这款车在中后段的动力表现,跟四缸发动机其实没有任何区别。对于很多朋友来说,我觉得三缸发动机相比于四缸发动机虽然有短板,但是这款车我发现它的动力表现,得益于这款福特福克斯车的三缸发动机油门调校的灵敏,在试驾中发现整体的体验非常接近于四缸发动机的表现。

  这款车的三缸发动机与四缸发动机有什么不一样呢,其实三缸发动机与四缸发动机的区别,可能在这款福特福克斯上可以明显感受到,当车的转速在2000转以下的时候,在城市道路上行驶、轻点油门的时候,你会发现这款车会出现一些比较细微的高频率的震动,尤其在方向盘中控台位置,还有一种情况就是,在起步的时候轻点油门,它也会出现前面说的那种,出现细微的高频率的震动现象,这就是这款车试驾跟四缸发动机的一点小区别。但是作为一款运动型轿车这款车已做的非常好了。

  变速箱换挡逻辑比较清晰,自我保护的意识非常强,实际中变速箱的稳定性、平顺性很好,整个动力的表现,和主流的1.4T、1.5T的发动机的水平差不多,所以这款福特福克斯车的动力表现很不错。

  这款车的整体转向、车头的指向性、方向盘握感,运动化的调校方面很不错。NVH对于路噪、风噪的控制很好。车厢和底盘的隔音效果非常好,加上马牌的轮胎,大大提升了车厢的静音性。悬架部分也很棒,再配上精准的车向指头,非常符合福特一贯的对运动化的调校,所以这款福特福克斯车在整体NVH、动力表现上,都完全符合消费者对家用轿车的需求。